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吉利雷神Hi·X超级电混正式发布 纯电续航里程均超过100公里

比亚迪DM-i混动系统有多香?相信这两年以来大家有目共睹,不过,强力的竞争对手来了!

3月24日,吉利汽车正式发布了雷神Hi·X“超级电混”,相比于传统的PHEV和EV,雷神超级电混具备四大优势。

首先,搭载了该系统的车型,纯电续航里程均超过100公里,部分车型还将突破200公里,并支持60千瓦快充,30分钟即可充电80%,大大节省了补能效率。

其次,搭载雷神超级电混的车型采用了双电机及以上的高性能电驱,不仅能纯电行驶,还自带了“充电宝”,可增程、长续航,而旗舰产品还将推出三电机、电四驱的高性能版本。

然后,搭载了该系统的车型均次用了吉利全球独创的“三挡电驱DHT Pro”,能兼顾节能和性能。

以帝豪L Hi·X“超级电混”轿车为例,其亏电油耗低至3.8升,综合极限续航超过1300公里,支持弹射起步,0-100公里/时加速仅6.9秒,系统最大轮端输出扭矩达到了4920牛米。

最后,搭载了雷神“超级电混”的车型,是目前仅有可以实现动力域FOTA的车型,可实现自主学习、自适应、自调节的智能能量管理,提供20种智能工作模式的无缝切换。

更为重要的是,首款搭载了雷神“超级电混”的帝豪L Hi·X已经亮相,其纯电续航超过100公里,将于4月份正式开售。

2022年,吉利汽车将全面加速向新能源转型,将会带来雷神油电混动、雷神超级电混、纯电等10余款新能源产品,其中5款以上是搭载了超级电混的大里程PHEV车型。

标签: 混动系统 比亚迪DM-i 高性能电驱 雷神超级电混

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