蔚来ET7量产版下线 采用全新材料打造的第二代高效电驱平台

3月24日，蔚来官方宣布，ET7首批量产版在合肥江淮蔚来制造基地正式下线，并将于3月28日开启交付。

作为蔚来旗舰纯电轿车，ET7补贴后售价43.666-51.34万元。

车身尺寸方面，整车尺寸达到了5098*1987*1505毫米，轴距3060毫米，定位于中大型轿车，将全面对标宝马5系。

内外设计没什么好说的，基本上就是蔚来家族化设计语言，放在轿车之上倒是挺和谐。

硬件方面，ET7配备了激光雷达，并搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016 TOPS，因此ET7的辅助驾驶能力相比其它蔚来车型有大幅度的提高。

该车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，前永磁+后感应的双电机四驱组合，前180kW/后300kW的电机布局，输出总功率480kW，峰值扭矩850牛米，0-100公里/时加速用时仅3.8秒。

续航来看，搭载70kWh电池包的车型，续航超过500km(NEDC);搭载100kWh电池包的车型，续航超过700km(NEDC);而搭载首创150kWh电池包的车型，可实现超过1000km(NEDC)的续航表现，当然，最后这款车型暂无售价，要想上市怕是要耐心等一等了。

虽然售价不菲，但有ES8、ES6等车型打下了良好的基础，预计ET7也会迎来较好的市场反馈。

标签： 蔚来官方 设计语言 制造基地 高效电驱平台

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