
8月24日晚,北京奔驰EQE正式上市,该车共推出三款,售价区间为52.8-58.5万元。
与EQS相同,该车也基于奔驰新一代EVA平台打造,将配备最新的动力电池管理系统(BMS),其外观和内饰均采用家族式设计风格。
具体来看,EQE采用了全封闭式的格栅,并与两侧大灯相连,大灯为异性设计,前包围则采用了三段式的散热开口,至于好不好看,个人感觉比较一般。
侧面造型也比较少见,形似弓形,也有人戏称其为“鼠标”,尾部十分短小,整体比例感有些失调,尺寸方面,新车长宽高分别为4969/1906/1509mm,轴距为3120mm,得益于纯电平台,其内部空间表现十分优秀。
车尾富有层次感,配有小型鸭尾式后扰流板,同时采用了贯穿式灯组,整体后包围较为圆润,与车身设计倒是一脉相承。
内饰来看,新车将配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏,多功能方向盘采用三辐式设计,与胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质搭配后,拥有不错的豪华感。
不过EQE并未使用大哥EQS相同的一体式联屏设计,就视觉效果而言,确实差了不少。
动力方面,该车的三电系统均在北京奔驰生产,先期上市车型均为单电机后驱版本,其永磁同步电机最大功率可达215千瓦,最大扭矩为530牛·米;采用容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组,CLTC工况最高能达752公里续航。
有意思是,蔚来旗舰轿车ET7的价格区间为45.80-53.60万元之间,与奔驰EQE能够形成竞争,那么这两款车你更倾心哪个?
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