波音承认737MAX模拟器软件缺陷 将更好控制飞机角度

据外媒法新社的报道，美国波音公司周六已公开承认——737MAX系列飞行模拟器软件存在缺陷。

“波音已经对737 MAX模拟器软件进行了修正，并为设备操作员提供了额外的信息，以确保模拟器体验在不同的飞行条件下具有代表性。”它在一份声明中说。

波音没有说明它何时首次意识到这个问题，以及是否通知监管机构。

MCAS防失速软件与埃航失事关联很大。该公司表示，最新的“改变”将改善关键部件上的力载荷模拟，更好地控制飞机的角度。

“波音正在与设备制造商和监管机构就这些变化和改进密切合作，并确保客户培训不受干扰，”它补充道。

从2018年10月到今年3月，波音737MAX飞机在5个月内相继曝出印尼狮航和最新的埃航两次坠机事故，造成346人死亡。部分航空运营商陆续宣布停飞这一机型。波音公司面临向全球监管机构提供软件更新和新的培训计划的压力。

据5月14日波音官网发布的报告称，因在不到半年内连续发生两起重大空难，波音公司4月未收到任何新客机订单，除涉事客机737MAX以外，787梦想客机和777、747、767等机型全线“哑火”，均无售出。

目前，波音发言人表示，公司专注于737MAX安全恢复服务以及与全球监管机构和客户合作。波音也表示，近期将会完成波音737MAX的软件升级工作，很快将会复飞。

美国联邦航空局表示，中国、欧洲航空安全局、加拿大、巴西、澳大利亚、日本、印度尼西亚、新加坡和阿联酋都将参加为期90天的联合技术审查(JATR)，审查于4月29日开始。

MAX何时再次投入商业运营?波音首席执行官Dennis Muilenburg此前表示，全球监管机构和航空公司将“继续调整”这一时间。

标签： 波音 37MAX模拟器 角度

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