网传长安福特蒙迪欧2.0T车型停产 在欧洲市场不会再有继任车型

作为长安福特入华后的一款主力车型，蒙迪欧曾有着不错的销量表现，但由于多年没有改款换代，以及国产车的强势崛起，蒙迪欧已经被逐渐边缘化。

日前，据媒体报道，长安福特蒙迪欧EcoBoost 200车型正式宣告停产，而EcoBoost 180车型将继续生产销售。

当前，蒙迪欧是长安福特的旗舰级车型，新车定位中型车，售价区间为19.28-22.68万元，分别搭载1.5T和2.0T发动机，对应的分别为EcoBoost 180和EcoBoost 200车型。

随着EcoBoost 200车型停产，未来仅有EcoBoost 180一款动力选择。其中1.5T发动机最大功率182马力，峰值扭矩243牛·米，传动匹配6AT变速箱，前轮驱动。

值得注意的是，随着近年来SUV车型的火热，蒙迪欧不管是在国内还是在国外销量远不及当年。

同时今年3月份，有媒体报道称，福特的一名发言人明确表示，福特蒙迪欧已不再适合当下的消费需求，将于2022年3月在海外停产。据悉，福特蒙迪欧在欧洲市场不会再有继任车型。

福特这位发言人还表示，蒙迪欧停产的主要原因是客户喜好的变化。

2020年，福特销量的39%为SUV和跨界车，同比增长8%。预计到2030年，福特在欧洲的产品将全部为纯电动车型;2026年起，将为欧洲所有车型提供插电式混合动力车款。

基于此种考虑，福特决定将其停产。

车型。

据了解，蒙迪欧车型是福特于1986年斥资60亿美金研发的全球车型，这也是汽车史上研发成本最高昂的车型之一。第一代车型于1993年上市，目前已是第五代

标签： 长安福特 主力车型 新车定位 欧洲市场

推荐DIY文章

性能旗舰一加 10 Pro首销战报出炉 1秒破亿

一加 10 Pro重磅发布，最强性能旗舰10至名归

千万销量千家售后 一加多触点布局国内市场

科技加持，未来已来，“头号玩家”不再是科幻

一加 10 Pro发布在即，性能屏幕影像全方位提升

一加中国区新任总裁李杰 ：做好品牌与用户之间的连接器