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10月全球动力电池排行榜 全球电池装车量出现较大下滑

在汽车向新能源阵营转型时代,中国的汽车厂商和电池供应商,无疑走在了世界前列,新能源汽车被中国车型主导的趋势,也越来越明显。

日前,10月全球动力电池厂商排行榜单出炉,相较9月份,全球电池装车量出现较大下滑,原因与汽车行业的缺芯以及原材料短缺有关。

具体来看,10月全球动力电池装机量为26.2GWh ,环比下降20.4%。不过,细分来看,中国厂商的表现,尤其是宁德时代,还是极为优秀。

宁德时代10月共装机动力电池8.9GWh,市占率34%全球第一,相较于9月份,装机量环比下降16%。

排在第二名的为韩国LG能源,装机量4.1GWh,市占率也仅为15.6%,环比暴降47.4%,降幅相当惊人。如今韩国LG的装机量,已经不及宁德时代一半。

作为特斯拉车辆的最大电池供应商之一,日本的松下在10月份装机3.2GWh,市占比为12.2%。

而排在第四名的为比亚迪,也是榜单中唯一的厂商电池企业,10月份装机2.2GWh,市占比8.4%。与前几位不同的是,比亚迪的电池目前绝大部分为自用,从中也可侧面看出,比亚迪新能源汽车,在国内的热销火爆程度。

此外,从另一个角度来看,国产电池厂商中,前十排名中国厂商有6家,整体市,接近于50%,在全球市场中无敌手。

标签: 能源阵营 转型时代 汽车厂商 排行榜单

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