据澳大利亚新南威尔士大学网站报道,该校的研究人员研制出一种新型电动机,可实现每分钟10万次的转速,为目前全球最快的电动机,具有高功率密度的电动机可减轻电动车的重量,从而增加续航里程。
据了解,电动车牵引驱动中都使用传统内置式永磁同步电机(IPMSM),其将磁铁嵌入转子中以产生强大的扭矩,但是由于转子中的薄铁桥而受低机械强度的影响。
而新的电动机使用了一种新的转子拓扑结构,提高了电机的稳健性,并且使生产电机所需的稀土材料减少了70%,制造成本更加低廉。
该研究团队对90种设计方案进行了评估,然后从前50%来进行新的设计,最后一个电机设计是该程序分析的第120代,实现了每分钟10万转的绝对最大速度和每公斤7千瓦的峰值功率密度,是现有的IPMSM高速记录的两倍。
此外,得益于转子结构的显著增强,IPMSM高速电机的机械安全系数可达普通EV电机的1.5至2倍,其使用寿命会更长。
除了电动车外,这款电机还能够应用于高速压缩机、高精度数控机床的大型供暖、通风和空调系统,以及部署在飞机发动机内部,为电气系统提供动力。