全新赛那在中国市场由广汽丰田进行国产,该车已经上市,作为丰田国产首款MPV车型,赛那也是未上市先火,预售时就有不少网友和“水军”大炒“加价”概念。售价区间为30.98-40.58万元。
果不其然,上市之初,广丰4S店趾高气扬,加价5-7万属于常规操作,否则等车数月起步。彼时,还有不少此前已经原价预定的车主,与广丰4S店对簿公堂,也有车主曝光赛那加价的幅度令人咂舌。
目前,赛那最低配的预售价格就在32万元,加价6-8万,裸车价就来到了40,落地的话妥妥的超40万。能在国内,把家用车卖到豪华车价钱的,也就只有丰田了。
但是,赛那纵然热度再高,家用MPV在中国本身就是一个小众市场,而且超30万元的售价,更是让其达到了豪华车的价位,销量难言优秀,对市场来说或许并不意外。
如今,丰田国产赛那在国内仅上市2个月不到,但是广汽丰田各地的利益联盟,就因为销量不及预期,开始对其“加价”的销售政策有所变动,丰田“加价”神话被破灭的如此之快。
日前,有网友在网络平台曝光,“其接到了4S店销售的电话,丰田国产赛那不加价也有车了,丰田自己上演了一场“年度加价”大戏,曾经高傲的销售,也来找他商讨购车方案了。”
“真的好,这么多年中国客户给丰田的口碑太好了,太给他脸了,现在啪啪打脸,就问问大家解气不解气,这次中国车主真的硬气。”