奇瑞星途插混技术发布 具备3擎3挡9模11速的技术优势

比亚迪DM-i超级混动技术大火特火之后，包括长城、吉利等一线自主品牌也相继推出了旗下PHEV混动技术，近日，奇瑞星途插电混合动力技术——星核动力ET-i全擎超混(混联式变速箱DHT)正式发布。

首款搭载这一技术的车型为星途追风PHEV，新车也已于线上正式亮相，官方公布的纯电续航里程为105km，四驱车型0-100km/h加速时间可在5秒以内。

星核动力ET-i全擎超混是混联式变速箱DHT，具备3擎3挡9模11速的技术优势，官方称它的核心竞争力是强动力、超平顺、长续航、极省油。融合DHT、全场景驱动、高传动效率、智能出行、智能电控驱动、超级续航六大技术，且全场景适用。

3擎：3项动力源组合——双电机+1.5T混动发动机;3挡：3个物理挡位;9模：9种工作模式，即单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等;

9种驱动模式间可以智能切换，以适应不同的路况、场景;11速：11种驾驶路况智能切换——起步、中低速、高架、超车 、红灯、拥堵、高速公路、长途远行、山道、高速转向、冰雪/泥泞/砂石。

拥堵情况下，该系统将在行驶时自动充电，在拥堵至停止时驻车充电;长途远行时，增程驱动、并联驱动模式及能量回收功能可让车辆一边行驶一边充电。

搭载了该系统的首款车型为星途追风PHEV，新车将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配星核动力ET-i全擎超混(混联式变速箱DHT)。

其中发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米，工信部申报油耗为1.0L/100km，此外，该车还将搭载由国轩高科提供的三元锂电池，纯电续航105公里。

标签： 混动技术 星核动力 全擎超混 正式亮相

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