上汽大众桑塔纳将于近期正式停产 曾为大众首款国产车型

继捷达之后，大众桑塔纳也将离我们远去。

近日，有媒体报道，上汽大众桑塔纳将于近期正式停产，享年38岁。

乘着改革开放的春风，桑塔纳最早于1983年进入中国市场。仅仅用时三年，就完成了国产10000辆的任务，在上世纪80年代，这堪称是个奇迹。

随后，桑塔纳彻底爆火，成为了越来越多个人和家庭的选择。

2000年，来自巴西大众的桑塔纳2000正式登陆国内市场，后来衍生出桑塔纳3000、志俊等车型，并成为了很多90后的童年回忆。

2012年，基于大众PQ25平台打造的全新上汽大众桑塔纳正式发布，大名鼎鼎的“普桑”至此告一段落。

新款桑塔纳已经完成了身份转变，从曾经的中型轿车变成了经济适用型的紧凑型轿车，不过依旧沿用了桑塔纳的名号。

时间来到2021年，由于PQ25平台过于老旧，基于此平台生产的捷达、桑塔纳和斯柯达昕锐等车型已跟时代脱节，所以是时候退出历史舞台，让位给更新的车型了。

捷达已停产，不过它化身成为大众全新的子品牌，定位更低端，系列车型如VA3、VS5和VS7相继上市，销量还不错。

而桑塔纳大概率不会有捷达那般好运气，怕是要彻底跟大家说再见了。

多年以后，那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语想必也会被世人所遗忘吧。

那么你关于桑塔纳最早的记忆是什么，家里或者身边的人是否又买过这款经典车型呢?

标签： 大众桑塔 桑塔纳将 中国市场 紧凑型轿

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