马自达甩出王炸 马自达CX-50将于2021年11月15日正式发布

向来被嘲讽动力万年不更新的马自达，这次又要不走寻常路，在全球车企追求三缸机和小排量增压发动机时，马自达反其道行之，拿出了3.0L直列六缸发动机+纵置后驱的动力总成。

日前，马自达官方正式公布了旗下全新SUV车型——马自达CX-50将于2021年11月15日正式发布，同时官方还发布了新车的预告图和预告视频。

这也还只是开胃菜，今年也是马自达车型大扩充的元年，马自达官方表示，将在2021-2022年间继续发布两款尺寸更大的SUV，分别命名为CX-70和CX-90。

并且这三款车型，将给予全新的纵置发动机平台，而且此前已经曝光许久的3.0T纵置直列六缸发动机，将搭载与新车之上。传动部分，匹配来自其自研的8速自动变速箱。

此外，在去年11月，马自达还向外界展示了，其即将推出的直列六缸发动机实机照片，一同亮相的还有其自研的全新8AT自动变速器，并且可与插电式或者48V轻混动力系统相结合，能够给车辆带来更强的动力输出以及燃油效率。

对于这款直列六缸发动机，其本质上是一台SkyActiv四缸发动机，马自达又为其增加了两个汽缸。

官方表示，该发动机可以被设计成适合当前SkyActiv的任何变种——标准的汽油动力SkyActiv G，柴油动力SkyActiv D，以及无火花点火SkyActivX。

马自达Skyactiv-X压燃直列六缸发动机及48V轻混系统，最大功率可达350马力，并采用纵置后驱平台打造，还提供四驱版本车型。

对于马自达车迷朋友来说，马自达3.0T发动机的到来，着实是甩出了一手王炸，而且同步使用的还是纵置后驱平台，也体现出马自达超高端品牌转型的意图。

不过对国内车迷来说，马自达就连2.5T发动机都没有为中国引入，那么这款3.0T+纵置后驱的动力总成，国内消费者想要尝鲜，预计同时是遥不可及的奢望。

标签： 的马自达 旗下全新 SUV车型 自动变速

推荐DIY文章

性能旗舰一加 10 Pro首销战报出炉 1秒破亿

一加 10 Pro重磅发布，最强性能旗舰10至名归

千万销量千家售后 一加多触点布局国内市场

科技加持，未来已来，“头号玩家”不再是科幻

一加 10 Pro发布在即，性能屏幕影像全方位提升

一加中国区新任总裁李杰 ：做好品牌与用户之间的连接器