日本研制出新型惯性传感器 采用一体化封装

根据外媒EDN Japan报道,近日,日本村田制作所宣布,成功研发了符合AEC-Q100标准(汽车电子系统通用的标准)的六轴MEMS(微电子机械系统)惯性传感器——SCHA600。

SCHA600传感器采用一体化封装,能够应用于车辆ADAS(高级驾驶辅助系统)和AD(自动驾驶)中,为车辆提供分米级的定位。因此,SCHA600传感器能够帮助车辆实现安全、可靠的自动驾驶。

在-40℃~+110℃的外部工作环境中,SCHA600传感器也能正常工作,该传感器可对车辆的角速度和加速度进行检测,并且内部陀螺RMS噪音水平小于0.07度/秒。

不仅如此,SCHA600传感器还能进行自我检测和诊断。▲SCHA600传感器

一、日本成功研制SCHA600传感器 可辅助车辆完成分米级定位

根据外媒报道,近日,日本村田制作所宣布,成功研发了符合AEC-Q100标准的六轴MEMS惯性传感器——SCHA600。

SCHA600传感器采用一体化封装,体积小巧,该型传感器的外壳尺寸为18.7*8.5*4.5mm(长*宽*高),体积仅为715mm³,便于整合安装进车辆中,能应用于车辆的ADAS和AD中,为车辆提供分米级的实时运动状态和定位信息。

村田制作所称,SCHA600传感器采用了独特的电容式3D MEMS技术,有体积小、定位精度高和省电的特性,该型传感器采用32引脚结构和SOIC(小外形集成电路)一体化封装,定位精度误差仅为几十厘米,并且符合ASIL-D(汽车安全完整性的最高水平)。

据了解,目前车辆在进入隧道、桥梁下方或者在地下停车场时,全球导航定位系统的定位精度与反应速度将大打折扣。日本村田制作所的六轴惯性传感器SCHA600或将能帮助解决此问题。

二、SCHA600传感器可适应零下四十度的工作环境

SCHA600传感器不仅定位精度高,还可适应-40℃~+110℃的工作环境,执行自我检测和诊断功能。

通过集成3轴角速度计和加速度计,减小了SCHA600传感器装置的尺寸的同时,提高了设计的自由度,SCHA600传感器的角速度测量范围为±125度/秒或±300度/秒,加速度测量范围为±6g。

该型传感器受温度变化影响也很小,温度变化引起的误差小于0.3度,Alan色散为0.9度/小时,噪声水平低,陀螺RMS噪声水平小于0.007度/秒,并且偏置稳定性和抗振性优异,该传感器的工作电压为3.0V~3.6V。

不仅如此,SCHA600传感器还具有故障检测和诊断功能,具体做法是,内部监测参考信号,预留通信错误位,监测和校验异常信号。

村田制作所表示,会校验好传感器测量轴的正交性,让车辆系统的集成商节省时间和财力,该型传感器将于今年12月份投入量产。

结语:SCHA600传感器或弥补全球导航定位系统不足

全球导航定位系统在某些极端环境下,比如隧道、桥梁下和地下停车场的信号、定位精度以及反应速度下很不理想,这就为汽车自动驾驶增加了技术难度和危险系数。

村田制作所成功研发的SCHA600传感器,体积小巧,定位精度高,抗干扰能力强,并且能够适应极端的温度环境,或能弥补全球导航定位系统的不足,为自动驾驶发展助力。

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