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前途汽车开启共创计划 能否将前途汽车找回昔日的荣光?

3月2日,前途汽车开启城市共创合伙人计划,自2022年2月15日-6月30日,首批计划招募50个城市的共创合伙人,与前途汽车共同开展新能源汽车“新零售”模式。

官方表示,合伙人规则为能提供车辆展示的展厅,有自己的销售团队等,都有可能成为前途汽车的城市合伙人。

针对合伙人权益,官方表示可获得百万级销售红利、合伙人购车价格、可参与后续车型开发,无需库存积压。

作为国内最早进军造车的品牌,前途汽车也曾辉煌过,资料显示,其在2014年北京车展上推出K50原型概念车,2015年上海国际车展K50正式发布,2018年该车上市,补贴后售价为68.68万元。

K50定位于“纯电超跑”,也吸引了不少关注,但由于销量不佳一度离开汽车市场。

此前有多家媒体报道,前途母公司长城华冠在新三板退市,前途汽车资金链断裂,寻找接盘买家,多家门店和交付中心撤出。

不过2021年底,前途汽车高调复出,在苏州工厂举行2022策略分享会,前途正式发布“三新”规划正式,与此同时,前途K50在此次活动中下线并交付于新用户。

此外,官方还宣布,前途汽车将与苏州阿特斯阳光电力科技公司合作,计划于2022年量产推出全球首款太阳能光伏汽车。

不知道此次开启城市共创计划后,能否将前途汽车找回昔日的荣光。

标签: 城市共创 合伙人计划 前途汽车 销售红利

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