据报道,丰田公布的数据显示,其2021年销量同比增加5%,达到1050万辆。
也就是说虽然行业遭遇半导体缺芯局面,但丰田模式似乎让自己遭受了更小的影响,从而连续第二年超越大众,稳居全球销冠。
实际上,丰田2021年前11月的销量已经超过大众全年。后者2021年集团全球交付量下降4.5%至888万辆,为2011年以来最低。
其中在中国市场,大众去年交付新车330万辆,同比下滑14%,也是近8年销量新低。
值得一提的是,今年1月18日,丰田市值首超40万亿日元(约合2.2万亿人民币),比疫情前高出60%。不过,丰田的市值仅为特斯拉的1/3,尽管营收是后者的7倍。
对于下一步,丰田计划在2030年前实现350万辆电动和燃料电池车的销售目标。