汽车零部件行业作为整车的上游,行业景气度与下游整车销量密切相关,因此在汽车销量连续回暖的大背景之下,汽车零部件行业也在加快复苏。当前新能源造车势力崛起,其为汽车产业链带来的变革效应也日益显现,不论是模具、齿轮等传统零部件厂商,还是汽车电子、智能驾驶等增量零部件厂商,亦或是整车厂商都正在面临变革带来的机遇与挑战……数字化工厂转型已成汽车产业必行之路。
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汽车零部件行业困境:
1、信息系统未覆盖执行层:
信息化系统ERP,主要在资源计划层;无MES制造执行系统,指令无法通过信息系统下达,执行情况也不能即时全面地传回,存在信息断层,需要整体规划。
2、缺少过程防错系统:
已经建立标准工艺流程,但没有基于车间做数字建模,无系统层面的流程配置和数据流;现场工艺流程不受系统控管,缺失防错机制。
3、计划排程缺少系统工具:
排产主要靠人工手动导数据,电话邮件确认各部门,排程制作周期长,工作量大;计划与生产进度存在一定的脱节,准确性及时性不佳。
4、完工统计和半成品出入库无即时数据:
目前一班一次入库,工位完成数及半成品存放数靠人工记录,时效性差,不能为管理层提供及时的数据;车间半成品流转无系统协同,未形成相对均衡的拉动式生产,过程效率不高。
5、物控及追溯存在较大盲区:
产品类型多,外观差异小,备料、发料、上料过程全靠人工目视,不防错;用料不在系统控管下,容易出现混料、错料、缺料,难以准确统计物料损耗。
6、车间/仓库透明度不高:
生产现场运行状态和实时数据无法感知获取;人工手写统计再录入系统,工作量大,数据质量差,很难准确反映生产实际数据。
7、可视化程度低:
人工统计的数据碎片化、纸档化,不利于数据收集;数据结构不完整,格式不统一,不利于数据统计;数据分析工具不足,不能进行数据利用和可视化展现。
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2、绩效管理:
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