日前,据媒体报道,“团车去年下半年绩效奖金全员未发,12月30日以后全员在家待岗,复工时间未定,期间只给2000元/月的最低工资,竟然要造车?”
不久前,知情人士的一句吐槽,似乎翻出了团车网官宣造车的归因,也道出了团车造车的最大困难。截稿前,团车网尚未就全员待岗问题予以回应。
前段时间,理想汽车CEO李想,日前在微博转发一篇团车CEO闻伟宣布造车后接受媒体采访的内容,炮轰其刷新了创业者的底线。
此事经网友关注热议后,迅速登上了热搜,也将“团车造车”一事,拉到了台前。
受此嘲讽的团车CEO闻伟,没有默不作声,也率先反击:“没想到万里长征的迎面第一枪来自李想先生。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断?冯思翰被反怼不就是当初看走了眼喷得太早?所以谁也别把自己当先知,也别成为自己最记恨的那拨人。”
随后,闻伟又发声表示,“造车不会儿戏,团车首次产品发布时诚邀李想出席。”,可以看出,互联网大佬造车,都是深谙“流量密码”之道。
不过,打口舌嘴炮容易,造车项目落地,则是充斥各种困难,何况团车要“3个月重新做一款车”,雪上加霜的是,团车造车内部,现在已经处于“内忧外患”的境地。
据悉,2010年,团车网正式上线。2018年11月,闻伟创立的团车网在纳斯达克上市敲钟。