
6月1日,小鹏汽车公布了2022年5月交付成绩,小鹏汽车5月总交付量10125台,同比增长78%。
其中,小鹏P7交付4224台,小鹏P5交付3686台,小鹏G3i交付2215台。今年1-5月小鹏汽车累计交付53688台,同比增长122%。
官方称,随着核心供应链加速复工复产,小鹏汽车也于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产,以加速交付自一季度以来积累的大量在手订单。
不过,一方面是需求量不断增加,另一方面因为缺芯导致无法交车,厂商四处找关系买芯片。
前几日,小鹏汽车创始人何小鹏发布视频显示,小鹏汽车当前严重缺芯片,并且使用当前大火的“可达鸭”摇旗,在线“急求芯片”。
何小鹏称,一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上,涉及几百种。但缺少的芯片,很多是专有芯片。
而且还有一些人以上千元的价格提供成本仅个位数的芯片,“他们报价3000、2700、2500元,但进价成本才3.5元、7元,给芯片商加了几百倍的价格。”
何小鹏还表示:芯片短缺的情况至少将持续到今年,甚至明年更长的时间。对于车企来说,如何在缺芯的环境下提升交付,这也是个不小的挑战。
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