奔驰将停止研发插混动力系统 在2025年只研发纯电车型平台

在油电混动技术上,德系车始终没有拿出什么过硬的产品,没有丰田混动,也没有国内比亚迪、长城之类车企的混动技术。只有奔驰大规模使用了48V轻混技术,但是油耗和动力方面的提升都不太明显。而今,奔驰又要决定彻底放弃插混技术。

近日,据报道,戴姆勒高管在慕尼黑举行的IAA展会上证实,奔驰未来将停止研发新的插混动力系统,并且在2025年只研发纯电车型平台,这是奔驰为了实现2030年只销售纯电车型和传统燃油车型的目标。

事实上,对于未来汽车的动力技术路线,奔驰也有清晰的认识,电动化替代传统内燃机,已经是大势所趋。早在2019年9月,奔驰就宣布了停止研发新型发动机的决定,2020年也取消了手动变速箱的配置。

而今年7月,奔驰宣布从2030年起,将在包括欧洲,北美和日本等市场中只销售纯电车型,而其他市场将同时销售燃油车型和纯电车型。

戴姆勒负责研发的董事会成员Markus Sch Fer表示,奔驰之前已经在插混系统上进行了不少的投资,从奔驰AMG Project One和AMG GT 63 S E Performance的身上也能看出,插混系统还有一定的利用价值,所以奔驰还会让插混系统发挥最后的“余热”。

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