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据大公报报导,“港车北上”将于7月1日实施,昨日起一连两日接受登记抽签,明日公布首批可提交申请的结果。截至昨日下午5时,运输署收到约9500个登记。中签者需在接获通知后72小时内在网上递交申请文件,并到位于元朗的内地指定验车机构验车,车龄6年以上车辆更需前往香港指定验车地点查验车辆。运输及物流局预计,需时约10个工作天完成审批。有团体认为,申请数字反映港人到内地自驾游需求大,希望政府争取开放更多名额。\大公报记者 锺佩欣
“港车北上”电脑抽签昨日早上10时接受登记,刚开始便有逾千人正在轮候,需时约10分锺。申请人须填写车牌号码、身份证号码前四位和电邮地址,核对及递交后,会随即进入抽签确认页面。运输署昨早收到部分未能登记的个案,调查后发现是电脑系统一度出现错误,已于下午1时半前修正。
验车费预计二、三千元
申请人可于明日上午10时在官网查阅抽签结果,若成功中签,需按获分配的指定日期72小时内递交正式申请。运输署表示,所有透过“港车北上”计划前往内地的汽车,都需要到位于元朗的内地指定验车机构“中国检验公司”验车,费用预计二、三千元;车龄6年以上的汽车,需要额外提交本港车辆测试中心发出的“验车纸”。
香港汽车会会长李耀培接受《大公报》访问时表示,短短7个小时内已有逾9000人次登记,反映市民到内地自驾游的需求大,随着内地指定的验车机构中国检验有限公司(中检)为“港车北上”的验车增至每日700个名额,认为政府未来有条件开放更多申请名额,以满足大众需求,“用尽中检每日验车名额”。
汽车会冀开放更多口岸
“又排队、又要抽签,名额又不够,市民对港车北上意欲有机会会慢慢减退。”李耀培指出,港珠澳大桥每日行车容量可达至七至八万架次,惟首阶段每日申请只有200至300辆,即使中检每日验车700辆全数开放,只占港珠澳大桥小部分行车容量。李耀培又建议,日后计划运行成熟后,可开放莲塘等其他口岸,“港珠澳大桥一过去就是珠海,如果去深圳都要绕一个大圈。”
运输及物流局表示,会持续与广东省协商,调高每日港车北上配额,期望下月中公布。至于电动车跨境,局方建议车主可透过内地地图软件寻找充电设施所在位置,同时亦提醒车主需自备转换器。政府强调,“港车北上”计划只局限广东省,若不慎驶离广东省范围,需按内地法规跟进,一年内不能再次申请“港车北上”。