祝融号火星车要“冬眠”了 火星车当地正午最高温度已降至-20℃

据官方数据,截至2022年5月5日,“天问一号”环绕器在轨运行651天,距离地球2.4亿千米,“祝融号”火星车在火星表面工作347个火星日,累计行驶1921米。两器累计获取约940GB原始科学数据,运行正常。

环火期间,“天问一号”携带的7台载荷全部开机,持续开展火星全球遥感探测。

上图是由高分辨率相机于2022年4月17日拍摄的火星特里奥莱环形坑(Triolet)坑壁的“季节性斜坡纹”,分辨率约0.8米/像素。

上图是由中分辨率相机于2022年4月1日拍摄的火星水手谷局部地貌影像,分辨率约为65米/像素。

“祝融号”火星车于2021年8月15日完成了既定90个火星日的巡视探测任务后,继续开展拓展巡视探测任务。

上图是导航地形相机于2022年4月10日(着陆后第323火星日)拍摄的火星表面撞击坑附近分布的石块影像。

当前,“祝融号”火星车所在区域已进入冬季,与我们地球相似,太阳光照高度角下降、光照时长缩短。

根据测量,火星车当地正午最高温度已降至-20℃,夜间环境温度低至-100℃以下。

此外,由于存在沙尘天气,致使光照强度进一步减弱,影响火星车太阳翼电池阵的发电能力。

近期,工程团队采取转动太阳翼调整光照角度、减少每天工作项目和时长,实现能源平衡。

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