大众ID. AERO纯电中型轿车发布 概念车采用了新的内饰设计方案

6月27日晚,大众推出了首款基于MEB纯电平台打造的三厢轿车ID. AERO,该车也是大众ID系列中的一员,将于明年下半年率先国产,随后登陆北美及欧洲市场。

虽然依旧是概念车,但ID. AERO的造型已经无限接近于量产版,加上三围尺寸、技术参数均已得到公开,大体上将它视为量产车也没什么问题。

不同于传统的三厢轿车,ID. AERO整体更为浑圆、流畅,如此该车会拥有更低的风阻,仅为0.23Cd。

前脸设计较为凶狠,尤其是两侧的大灯,仿佛戴了镂空的眼罩一般,保险杠下方为造型犀利的包围,左右两侧拥有特殊的造型。

该车定位于中型轿车,长宽高为4975*1897*1528毫米,得益于纯电平台的优势,其轴距达到了2966毫米,据大众此前消息,其拥有堪比辉腾的内部空间。

侧面看去,该车使用了溜背式的设计,整体非常流畅,而且在前翼子板装饰条、前门、后门把手处均采用了发光设计,可让视觉重心集中在腰线位置,同时也能提高一些未来感。

尾部十分简洁、干净,也就贯穿式尾灯较为吸睛,尾灯内部采用菱形设计元素,点亮后更是有着极高的辨识度。

内饰来看,ID.AERO概念车采用了新的内饰设计方案,车内大量运用了直线线条,营造了稳重、大气的氛围,全液晶仪表盘隐藏在中控台里,两侧则是隐藏式空出风口,同时还使用了大尺寸的悬浮式中控屏,并且取消了大部分的实体按键,营造了较强的科技感。

续航方面,官方表示,ID. AERO未来量产后将配备一块77kWh的电池,支持150kW的最大直流充电功率,拥有620km的WLTP工况续航。

很明显,ID. AERO未来就是接替帕萨特而出现的车型,如果国产后能够将售价控制在20万元,那么其很有可能成为爆款,不过考虑到大众ID.3的价格,这款新车的起售价大概率会高于20万了。

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