6月14日24时,国内成品油将迎来今年的第11轮调整。截至6月7日,本轮10个计价工作日已统计过半,当前第5日的原油变化率为6.41%,油价预测上调约305元/吨。折合为升,当前预计下一轮油价上调幅度为0.23元/升~0.26元/升,按家用车油箱50升计算,加满一箱油将多花12元左右。
事实上,在6月14日调整前,今年以来国内已经历了10次成品油价格调整,呈现出“9涨1跌”的趋势,国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元,这也意味着,一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。
业内分析认为,如果在本轮国内剩余的计价周期内,国际油价仍不能出现大幅下跌的趋势,本轮国内油价将继续大概率上调,也将成为年内的第10次上涨。
花旗银行6月6日发布报告称,将第二季度布伦特原油价格预测上调14美元,至113美元/桶,高于此前预测的每桶99美元。花旗银行认为,在经历过一段时期的高油价后,随着供应面的放松,价格将呈现下降趋势。
眼看油价“十元”时代来临,不少网友也纷纷表示,油车已经开不起,准备换电车了。频繁上涨的油价使得有越来越多的声音在给燃油车退出市场倒计时。
前不久,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾公开表示:“纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像在智能手机时代买功能机。”蔚来汽车创始人李斌也称:“完全不理解,怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”
中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为,虽然近期油价持续上涨,但新能源汽车动力电池的原材料同样也在上涨。由于近年来,全球气候不断变暖,低碳出行、绿色出行已经成为民众出行的主旋律,加快实现“双碳”目标已经迫在眉睫。
目前的商用车市场仍然依靠传统燃油车,其被新能源车型完全替代会牵扯到能源多元化等问题。所以,油价上涨这个因素从根本上不会使传统燃油车被替代,但传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。