5月14日,中国商飞公司宣布编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
早在2017年5月,C919飞机就成功首飞,并于2020年12月进入中国民航局适航审定阶段,目前C919已经有6架飞机进行试飞,这次的首飞成功指的是交付型的C919飞机,今年初商飞总经理确认C919将在2022年交付。
预计C919大飞机将在2023年实现批量交付、2025年具备年产50架的能力。目前,国产C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。
5月10日晚东航宣布定增募资150亿购买38架飞机,其中就包括C919,从公告来看,C919的目录单价是0.99亿美元,人民币目录单价是6.53亿元。
这个价格要比欧美的大飞机要便宜一些,波音、空客同类型的飞机目录价通常在1亿美元多点,具体看不同的配置,国产C919大飞机价格有一定优势,当然也不会便宜太多,毕竟新技术更多。
至于C919飞机的订单量,之前C919大型客机总设计师吴光辉给出的数据是国内外用户达到28家,订单总数达到815架,不过这都是前两年的数据了,最新数据显示C919的国内外客户订单总数高达1015架。
值得一提的是,C919飞机目前使用的发动机是美国GE和法国赛风集团合资的CFM国际提供的LEAP-1C,国产型号的发动机是中国商发的CJ-1000AX,预计未来几年将实现国产发动机替代。