3月27日下午5时,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会,通报搜寻进展等最新情况。
据民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍,今天上午9时20分左右,消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻,人工挖掘出一橙色圆柱状物体,经现场勘查的民航事故调查人员确认为第二个黑匣子飞行数据记录器存储单元。
发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡面,地表下深约1.5米处。
经检查,记录器其他部分损毁严重,数据存储单元外观较为完好。
16时20分,第二个黑匣子已经安全送抵北京,并立即被送往专业机构进行后续处理。
据了解,飞行数据记录仪记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向等状态参数,驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数,以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数,能为事故原因分析提供真实、客观的证据。
后期,调查人员需要把两部记录器的数据,以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来,进行综合分析研判,才能更加客观准确地分析事故的原因。