作为上汽集团的销量支柱品牌,上汽大众已经连续阴跌了一年以上时间,作为上汽集团的利润奶牛,上汽大众不产奶的趋势也越来越明显。
日前,上汽集团发布了集团产销数据。数据显示,上汽集团10月份总共销售582,137辆汽车,同比微降2%左右,今年累计销量已达4,201,180辆,同比微降0.21%。
这样的销量表现,在今年缺芯的大背景下,已经数据较为亮眼的存在。不过,取得这样的销量数据,得益于上汽自主品牌乘用车和上汽通用五菱汽车的持续性给力表现。
至于上汽的合资品牌,则是继续展现出销售颓势,成为上汽集团销量向上突破的“拖油瓶”。
具体来看,上汽大众虽然10月份销售12万辆汽车,为集团内销量排名第二的品牌,但是与去年同比相比,上汽大众10月销量下降超22%。今年累计销量97万辆,同比减少18%。
与本田、丰田等日系合资品牌,甚至与一汽大众相比,上汽大众的降幅都是远超合资平均水平。以目前的销量来看,对于上汽集团来说,上汽大众这头利润奶牛,显然“生病”了,但是目前销量颓势还没有止跌回升。
至于上汽通用,10月份销售13.2万辆,同比下降15%,同样处于较高的降幅水平。上汽集团内部的合资品牌,销量优势开始逐渐被其自主品牌追平。