水陆两栖大飞机“鲲龙”AG600预计年底下线 最大起飞重量为53.5吨

近年来,我国自主在航天航空领域的发展非常迅猛,在太空探索方面,相继发射了空间站、火星探测器,在航空领域方面也不断实现自主新突破,比如“大飞机”民航客机C919就非常受人关注。

值得一提的是,与运-20、C919合称为中国大飞机“三剑客”的“鲲龙”AG600也将于年底正式下线,这也是我国“大飞机家族”重要成员之一。

10月20日,南京航空航天大学举行70周年校庆倒计时一周年启动仪式,“鲲龙”AG600总师黄领才在“公开课”上表示,这款“会游泳的大飞机”预计年底下线。

据悉,“鲲龙”AG600是大型水陆两栖飞机,是一款满足森林灭火和水上救援的迫切需要,自主研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白。

AG600飞机设计、制造等核心技术拥有完全自主知识产权,飞机机体结构、动力装置和主要机载系统百分之百由国内配套,是创新型国家建设的标志性工程之一。

据介绍,AG600最大起飞重量为53.5吨,机体总长36.9米,翼展38.8米,单船身、悬臂上单翼布局型式,四台WJ-6发动机,前三点可收放式起落架。

AG600也是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,可以适应我国南海75%的海况,甚至可盘旋于最南端的曾母暗沙。

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